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11月28日，由攀钢及广西北部湾国际港务集团共同主办的雅万高铁长定尺钢轨出口首航仪式在北部湾港防城港6号泊位举行。雅万高铁是中国高铁整体出口“第一单”，是中国制造业高质量发展的重要体现，是构建国内国际双循环相互促进新发展格局的有效实践。雅万高铁用轨全系列共9个品种，正线铺轨279.4公里，站线铺轨28.9公里，道岔轨铺设79组，全部由攀钢供货。

本航次8800多吨钢轨装载完成后，预计用时半个多月抵达印尼芝拉扎港，加速推动雅万高铁的建设。这是攀钢全面践行“一带一路”共商、共建、共享理念的一次具体行动。

雅万高铁连接印尼雅加达与万隆，线路全长142.3公里，设计开行时速350公里。雅万高铁是中国高铁整体出口“第一单”， 是中国制造业高质量发展的重要体现。

雅万高铁从技术标准、勘察设计、工程施工、装备制造、物资供应，到运营管理、人才培训、沿线综合开发等国内全产业链上下游企业开展的跨区域、跨行业的深度合作，是构建国内国际双循环相互促进新发展格局的有效实践。

自2015年10月中国与印尼正式签署雅万高铁建设协议以来，攀钢同中铁物资集团、中国电建市政建设集团、北部湾港防城港码头等联合成立工作组，主动为项目建设寻求经济、高效、安全的物流运输方案。

攀钢坚持早介入、早准备、全程跟踪和提供整体技术服务方案，配合相关单位，对防城港港口基础设施进行升级改造，并确定长定尺钢轨最佳锯切方式，解决了国内长定尺钢轨出口海外安全运输的“瓶颈”；

依托国内较为完备先进的钢轨焊接实验基地，为用户提供完整的钢轨选型、焊接及线路应用方案；

攀钢专家团队多次到印尼，结合雅万高铁铁路沿线地质、气候及物流等特点，为用户制定合理的钢轨运输方案。

从生产、现场检验、发运、再加工和装船到目的港口，攀钢实施全流程个性化服务。生产过程中，攀钢按照时速350公里用轨标准落实这笔订单，采用最严格的内控要求进行制造，并在焊接技术、使用技术等方面提供整体技术服务。

攀钢集团钢轨技术服务中心全流程梳理工作细节、细化措施，整合产销研用资源，确保每一个环节精益求精；

攀钢钒炼钢厂优化冶炼工艺，确保制造钢轨用钢水的高洁净度、高均质度；

攀钢钒轨梁厂持续优化万能线生产工艺，保证了钢轨“高尺寸精度、高平直度、高表面质量”的精益生产和品质追溯。